La proposition en terme d'engin est parfaite : un petit 1L tce (avec turbo) qui développe 100ch et 170nm de couple disponible tôt à 2000tr/min c'est top. Economique, fiable et assez performant compte tenu du gabarit du véhicule.
A part ça, le reste n'est pas du tout satisfaisant. Les équipements de série sont presque inexistants. On ne trouve rien ! Seulement deux airbags frontaux, pas de vitres électriques arrières, pas de radar de recul, pas d'écran tactile ! rien de rien.
Vraiment une proposition très pauvre de la part d'Artes. Hormis le moteur, rien n'est intéressant dans cette Sandero très basique et vendu quand même à un prix élevé de 54 000DT. Vaut mieux opter pour une Hyundai i10 en finition High Grade ou encore une Kia Picanto GT-Line, certes plus petites mais au moins mieux équipées.
Effectivement pour celui qui cherche le max d'équipements le choix est clair.
Mais pour quelqu'un qui cherche en priorité un bon moteur et suffisamment d'espace pour une petite famille, la Sandero est imbattable à ce niveau de prix.
la boite est de 5 rapports seulement au showroom de Dacia..
Derniers commentaires
Hedhili El GhannouchiAprès 9mois,l'écran tactile devenu noir, il faut le démonter pour voir la référence !!!, ensuite faire une commande, livré dans 40 à 80 jours😡😡😡😡, encore...Prix Volkswagen Virtus ‐
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علاه السيارة هذي ما يخليوهاش سيارة شعبية ؟؟
عبارة على سيارة شعبية غياب لابسط التجهيزات