Très déçue par l’accueil de la commerciale. Je suis venue pour me renseigner sérieusement sur la MG S5 , mais elle ne connaissait quasiment rien des caractéristiques de la voiture juste la batterie LFP. Elle se contentait de répéter 10 mille dinars + “carte d’identité”, Aucune voiture d’essai proposée, elle n’a même pas quitté son bureau pour montrer ou démarrer la voiture. Pour un achat de ce niveau, on s’attend à quelqu’un de compétent, impliqué et prêt à accompagner le client. Cette expérience ne donne pas du tout confiance.
Si c'était du LFP avec cette capacité de 64 kWh, ce serait une très belle exception, surtout au niveau du prix. Toutes mes recherches confirment que, dans cette voiture, seule la batterie de 49 kWh est en LFP. Si vous avez des sources sûres, merci de les partager.
Je trouve que c'est une bonne combinaison pour notre pays, le Tunisien n'est pas trop exigent en terme de puissance, 170cv ca reste bcp plus performant que 95% des autos ici.
Par contre l'autonomie est importante en l'absence de bornes de recharges.
Selon les tests que j'ai lu l'autonomie ne diminue pas beaucoup en utilisant le moteur 230cv. A part pour réduire son prix; pourquoi s'en priver surtout pour une voiture propulsion.?
Dommage que MG tunisie n'a pas importé le modèle équipé du moteur 230cv et qui selon les tests n'impacterait pas trop l'autonomie de la voiture comparé au moteur 170cv
Mais, en Tunisie, la vrai question qui se pose pour une 100% électrique : Après avoir possédé ce modèle par exemple tout le long de la période de garantie, qui va l'acheter en revente et à quel prix ?
Hamza FriniC'est une batterie 49kwh / 170 ch et non une 64kwh révisez votre fiche technique vous induisez les gens en erreur
Prix MG S5 64 kWh ‐
il y a 22 heures
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C'est une batterie 49kwh / 170 ch et non une 64kwh révisez votre fiche technique vous induisez les gens en erreur
C'est une batterie 64kwh
la version avec une batterie 64 kwh developpe 232ch et nn pas 170ch
C'est bien une batterie 64 kwh mais avec un moteur 170ch, spécifique à la région
كيف شافو إقبال وبرشة ناس جاو يتفرجوا غلطوا في رواحهم
تمشيلهم يقولولك رهو الكراهب وفاو
صب عشرة ملاين بش
T'rezervi في ال-arrivage
إلي بعدو إلي هو في آفريل
arrivage في ال
إلي جاي سومو بالطبيعة بش يزيد خاطر هذا
Prix de lancement
يضمنوا إلي إنت تصب عشرة ملاين وبعد يقعدوا يلعبوا بيك ويحطوك قدام الأمر الواقع بش تقبل بالسوم الجديد
أنا قالولي الأرفاج في جانفي
وقتاش قالولك في جانفي
أول نهار كانوا يقولو صب عشرة ملاين تاخذ كرهبتك في آخر جانفي توا ممكن يقولولك في جوان
مشتلهم نهار الثلاث... تو زعما عندهم 3 أرفاج ؟ جانفي وأفريل وجوان؟
Très déçue par l’accueil de la commerciale. Je suis venue pour me renseigner sérieusement sur la MG S5 , mais elle ne connaissait quasiment rien des caractéristiques de la voiture juste la batterie LFP. Elle se contentait de répéter 10 mille dinars + “carte d’identité”, Aucune voiture d’essai proposée, elle n’a même pas quitté son bureau pour montrer ou démarrer la voiture. Pour un achat de ce niveau, on s’attend à quelqu’un de compétent, impliqué et prêt à accompagner le client. Cette expérience ne donne pas du tout confiance.
Prix correct. aucune concurrente pour ce prix
علاش كهربائية و من صفر ل100 8ثواني،
Garantie seulement 7 ans et Batterie NMC. Qu'en pensez-vous ?
qui a parlé de NMC? c'est une LFP
Si c'était du LFP avec cette capacité de 64 kWh, ce serait une très belle exception, surtout au niveau du prix. Toutes mes recherches confirment que, dans cette voiture, seule la batterie de 49 kWh est en LFP. Si vous avez des sources sûres, merci de les partager.
il suffit de consulter la brochure disponible sur le site mgmotors.tn, voici le lien : 64323181-2f11-455d-8b0e-432faeb175bd.pdf
je pense que c'est une version destinée à la Tunisie, il semble que c'est un mélange des versions françaises Comfort 49 kWh et Luxury 64 kWh
Oui c'est ça. Il aurait été préférable d'avoir le moteur 230cv quand même
Je trouve que c'est une bonne combinaison pour notre pays, le Tunisien n'est pas trop exigent en terme de puissance, 170cv ca reste bcp plus performant que 95% des autos ici.
Par contre l'autonomie est importante en l'absence de bornes de recharges.
Selon les tests que j'ai lu l'autonomie ne diminue pas beaucoup en utilisant le moteur 230cv. A part pour réduire son prix; pourquoi s'en priver surtout pour une voiture propulsion.?
Vous avez complètement raison. Mes recherches étaient basées sur des sites de MG Motor autres que le site de MG Motor Tunisie.
64 kwh et 170ch ca n’a pas de sens!!
je pense que c’est plutôt la version 49kwh si je ne m’abuse
C'est une 49kwh / 170 ch ou 64kwh / 232 ch
Les performances du véhicule correspond a la batterie 49kwh
Dommage que MG tunisie n'a pas importé le modèle équipé du moteur 230cv et qui selon les tests n'impacterait pas trop l'autonomie de la voiture comparé au moteur 170cv
Rapport qualité prix sans égal.
Mais, en Tunisie, la vrai question qui se pose pour une 100% électrique : Après avoir possédé ce modèle par exemple tout le long de la période de garantie, qui va l'acheter en revente et à quel prix ?
MG frappe fort avec ce prix. BYD n'est plus compétitif.
Cette S5 coute en France bien plus qu'ici : 30MEuros dans sa version 49 kWh.(102MD), et les retours sont globalement positifs.
En France on paye 10% frais de douane et 20 % TVA en Tunisie on paye 7% TVA