le concessionnaire BYD Tunisie doit donner des explications a ces prix affichés, sachant que son prix initiale varie entre 8k$ et 12k$ au maximum pour les versions avec autonomie de 400 km WLTP
je crois qu'il n y'a rien à revoir le prix est correct en se basant sur les prix données en $. 24000 DT lui ajouter frais de transport, Fodec 1%, RPD 3% puis 7% TVA, et la marge qui doit couvrir au moins 90 salariés pour que le client puisse se faire livrer et bien d'autres frais, comme assurance stock et autre
2 CV Fiscaux n'a rien avoir avc la puissance ça veut dire simplement payer 65dt de frais de circulation et /2 pour l'électrique. il faut voir la puissance en KW et le couple en Nm.
Franchement, à ce prix-là, cette petite voiture électrique n’est pas attractive
Avec 0 % de droits de douane et seulement 7 % de TVA, elle devrait être nettement moins chère pour encourager l’adoption.
Face à des modèles thermiques surtaxés comme l’i10 ou la Picanto, et un réseau et un SAV pour rassurant enntunisie , ce gadget de 3,6 m reste moins pratique : autonomie limitée (200–300 km) ce qui t’oblige sans le vouloir à chercher des bornes quasiment inexistantes, face à la pseudo infrastructure de recharge insuffisante et dépendance à l’électricité., l’utilisateur aura un souci permanent de chercher une borne tout les 200 km et de se fixer et se stresser à chaque déplacement du niveau de l’autonomie qui lui reste
bien que j’encourage les voitures électriques mais à un prix équivalent, le thermique reste un choix plus rassurant
En résumé sans un avantage prix d’au moins –20 %, il est difficile d’imaginer son succès en Tunisie. Le seul levier réel pour convaincre aujourd’hui, c’est le prix — et à ce niveau, il n’est pas convaincant
BYD a bien réussi son show et sa compagne de com pour cette voiture, un vrai succès mais malheureusement elle a raté d’essentiel, saisir l’opportunité de marquer le coup et de s’incruster à plein pied dans le marché par le prix comme a fait kia dans le temps
faut pas ajouter que c’est chinois , les tunisiens ne sont pas familier et s’enfoute que c’est une marque qui tient tête à tesla , le tunisien reste nostalgique aux anciennes marques européennes et il n’y que le prix qui lui fera changer d’avis pour tester byd
dommage qu’il n’y pas eu une bonne étude de marché pour placer ce produit
Oui c'est une bonne voiture , mais elle n'a pas de caméra au moins à l'arrière c'est incompréhensible ! la concurrence est beaucoup mieux lotie et c'est de bonnes voitures aussi , la commuter d'Avantier , la Box de Dong Feng et la EX2 de Geeley .
Derniers commentaires
Aym_autoBonjour, au contraire, la voiture est très fiable et mieux équipée que la BYD Song. Il faut connaître le fonctionnement du marché haut de gamme....Prix GWM Haval H6 Hybride 1.5 T HEV ‐
il y a 13 heures
Oussama 23oui borne de recharge offerte. arrivage famma janvier / avril et juin. mais je ne sais pas si ceux de janvier ont été livré. moi...Prix MG S5 64 kWh ‐
il y a 17 heures
F.Bonjour. Savez vous quels cables de recharge sont fournis avec cette voiture? Des informations sur la durée de livraison? Merci!
Prix MG S5 64 kWh ‐
il y a 19 heures
AmineVoiture dépassée, à part le sens d'écoute qui n'existe pas chez BYD. Opte pour d'autres marques meilleurs en rapport qualité prix
Prix BYD Song Plus 1.5 L DM-i ‐
il y a un jour
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le concessionnaire BYD Tunisie doit donner des explications a ces prix affichés, sachant que son prix initiale varie entre 8k$ et 12k$ au maximum pour les versions avec autonomie de 400 km WLTP
je crois qu'il n y'a rien à revoir le prix est correct en se basant sur les prix données en $. 24000 DT lui ajouter frais de transport, Fodec 1%, RPD 3% puis 7% TVA, et la marge qui doit couvrir au moins 90 salariés pour que le client puisse se faire livrer et bien d'autres frais, comme assurance stock et autre
Je ne suis pas d'accord avec toi, ici on parle de plus que 25% de marge net, ce qui est n'est pas normale.
Le prix de cette voiture doit etre au maximum 40 mille dinard et ne peut etre que l'equivalente de l'Avantier Commuter 31 kwh LFP
2 cv ? Ya3ni ki tji sa3da ta9ef ?
2 CV Fiscaux n'a rien avoir avc la puissance ça veut dire simplement payer 65dt de frais de circulation et /2 pour l'électrique. il faut voir la puissance en KW et le couple en Nm.
Le le, el puissance mta3 polo 6 1.2L jdida 65 ChDin. Wenti 9aren wahdek
2cv c'est la puissance fiscale, faut voir la puissance ch.din qui est 75
Franchement, à ce prix-là, cette petite voiture électrique n’est pas attractive
Avec 0 % de droits de douane et seulement 7 % de TVA, elle devrait être nettement moins chère pour encourager l’adoption.
Face à des modèles thermiques surtaxés comme l’i10 ou la Picanto, et un réseau et un SAV pour rassurant enntunisie , ce gadget de 3,6 m reste moins pratique : autonomie limitée (200–300 km) ce qui t’oblige sans le vouloir à chercher des bornes quasiment inexistantes, face à la pseudo infrastructure de recharge insuffisante et dépendance à l’électricité., l’utilisateur aura un souci permanent de chercher une borne tout les 200 km et de se fixer et se stresser à chaque déplacement du niveau de l’autonomie qui lui reste
bien que j’encourage les voitures électriques mais à un prix équivalent, le thermique reste un choix plus rassurant
En résumé sans un avantage prix d’au moins –20 %, il est difficile d’imaginer son succès en Tunisie. Le seul levier réel pour convaincre aujourd’hui, c’est le prix — et à ce niveau, il n’est pas convaincant
BYD a bien réussi son show et sa compagne de com pour cette voiture, un vrai succès mais malheureusement elle a raté d’essentiel, saisir l’opportunité de marquer le coup et de s’incruster à plein pied dans le marché par le prix comme a fait kia dans le temps
faut pas ajouter que c’est chinois , les tunisiens ne sont pas familier et s’enfoute que c’est une marque qui tient tête à tesla , le tunisien reste nostalgique aux anciennes marques européennes et il n’y que le prix qui lui fera changer d’avis pour tester byd
dommage qu’il n’y pas eu une bonne étude de marché pour placer ce produit
Dongfeng Box w Geely EX2 khir w même prix... Ce modéle ne vaut pas le coup à ce prix
Oui le prix n'est pas adequat.
Oui c'est une bonne voiture , mais elle n'a pas de caméra au moins à l'arrière c'est incompréhensible ! la concurrence est beaucoup mieux lotie et c'est de bonnes voitures aussi , la commuter d'Avantier , la Box de Dong Feng et la EX2 de Geeley .