20.12.2025

La société NIMR, concessionnaire officiel de la marque DFSK en Tunisie, a dévoilé hier soir deux nouveaux modèles axés sur les énergies alternatives, en présence du Vice-Président de SERES Group : le SUV familial 7 places hybride rechargeable E5 PHEV et le fourgon utilitaire électrique EC75.

Dans un marché automobile en pleine mutation, DFSK élargit sa gamme avec une offre qui répond aux nouvelles attentes en matière d'efficience énergétique. Ces lancements interviennent dans un contexte législatif favorable, marqué par une volonté de l'État d'encourager la mobilité verte via des incitations fiscales.

DFSK n'arrive pas en novice sur ce segment. La marque, soutenue par le groupe SERES, possède une expérience éprouvée avec ces technologies en Europe. Le E5 PHEV et l'EC75 EV circulent déjà avec succès au Danemark, en Italie et en Finlande, ce qui démontre leur fiabilité et leur adaptation à des marchés exigeants. Cette présence internationale renforce la crédibilité de DFSK et rassure les consommateurs tunisiens sur la maturité de ces technologies.

DFSK E5 PHEV : L'hybride rechargeable 7 places devient accessible
Le modèle phare de cette présentation, le DFSK E5 PHEV, introduit une proposition rare sur le marché tunisien : un SUV familial de 7 places doté d'une motorisation hybride rechargeable (PHEV).

Le véhicule est proposé à partir de 76 900 DT. Le concessionnaire précise qu'il s'agit d'une offre de lancement réservée aux 100 premiers clients.

Ce positionnement tarifaire, particulièrement compétitif pour un véhicule de ce segment (4,76 m de long), est rendu possible grâce aux dispositions de la loi de finances 2026. En effet, le DFSK E5 PHEV bénéficie des avantages fiscaux accordés aux véhicules hybrides rechargeables, notamment l'exonération des droits de consommation, ce qui lui permet de s'afficher à un prix inférieur à celui de nombreux concurrents thermiques équivalents.

Sous le capot, le E5 associe un moteur essence 1.5L à une motorisation électrique. Cette combinaison offre :

• Une autonomie en mode 100% électrique pouvant atteindre 87 km (WLTC), adaptée aux trajets urbains quotidiens.
• Une autonomie cumulée dépassant les 1200 km.
• Une habitabilité modulable avec 7 places et un intérieur moderne (instrumentation digitale, grand écran central).

DFSK EC75 : Une solution électrique pour les professionnels
Pour le segment des utilitaires, NIMR introduit le DFSK EC75, commercialisé à 84 900 DT. Ce fourgon 100% électrique cible les entreprises et les professionnels de la logistique, notamment pour les livraisons du "dernier kilomètre".

Outre l'avantage écologique, l'argumentaire du EC75 repose sur la réduction des coûts d'exploitation (TCO) : absence de consommation de carburant et frais d'entretien réduits par rapport à un véhicule thermique. Son architecture cubique et ses ouvrants latéraux sont pensés pour optimiser le volume de chargement.

La technologie LFP (Lithium Fer Phosphate) de sa batterie est particulièrement pertinente pour les professionnels : elle offre une meilleure durabilité, une sécurité thermique supérieure et une résistance accrue aux cycles de charge-décharge intensifs, essentiels pour les utilitaires commerciaux.

Les 240 km d'autonomie couvrent facilement une journée complète de tournées urbaines, tandis que le volume de 7,3 m³ et la charge utile de 1210 kg en font un véritable outil de travail polyvalent.

Des garanties étendues
Pour accompagner l'introduction de ces nouvelles technologies et rassurer les futurs acquéreurs sur la durabilité des composants électriques, le concessionnaire annonce des couvertures de garantie importantes :

• 7 ans ou 150 000 km sur le véhicule.
• 8 ans ou 200 000 km sur la batterie.

Ces durées sont parmi les plus compétitives du marché, ce qui démontre la confiance de DFSK dans la fiabilité et la durabilité de ses véhicules. Pour les propriétaires, cela signifie une tranquillité d'esprit sur le long terme, particulièrement importante pour l'adoption des technologies NEV.

Les précommandes sont ouvertes dès aujourd'hui dans le réseau NIMR. Les premières livraisons des véhicules sont prévues dans trois semaines.